CARBURATEUR MIKUNI HSR42 EASY KIT OEM POUR HARLEY DAVIDSON BIG TWIN

Pour les préparations de moteurs à haute performance qui ont besoin d'un carburateur pour des applications spécifiques personnalisées

Pour Twin Cam 99-06 et Evolution Big Twin  90-99. Il est utilisé avec le filtre à air, collecteur, câble d'accélérateur et le câble de l'air d'origine.

Idéal pour les changements à carburateur injection pour Harley Davidson
Ce kit est livré avec le seul carburateur TUV selon la réglementation en vigueur en termes de pollution
Disponible en finition standard ou poli
Le nouveau carburateur HSR42 est conçu avec une soupape plat qui glisse sur des roulements à rouleaux. Contrairement à la vanne d'étranglement, qui obstrue partiellement le venturi à toutes les ouvertures créer des turbulences dans le flux gazeux et de faire un dosage inexact du mélange air / essence, la vanne plat permet de laisser complètement libre le venturi à pleine ouverture, laissant écouler plus d'air et l'obtention une carburation plus précise à toutes les ouvertures. HSR42 a une réponse très rapide grâce à son support de soupape plat, offrant un contrôle de la manette des gaz plus lisse et permet l'utilisation
un ressort de rappel de l'accélérateur très léger. Avec son 42 mm venturi, le HSR42 laisser couler 20% plus d'air que l'HSR40 avec venturi 40, ce qui rend le carburateur idéal pour Evolution 1340 et Twin Cam moteurs avec d'autres modifications de la performance que des kits gros calibre, des cames, des pistons et du système d'échappement .
Le HSR42 Mikuni effectivement laisser écouler plus d'air à pleine ouverture pour augmenter la puissance maximale. Pour une ouverture partielle, le venturi plus petite mais avec un débit plus rapide et de son système de contrôle avancé du combustible produisent une meilleure courbe de puissance et de maniabilité. Autres aspects de la nouvelle performants comprennent un bol carburateur plus vaste et une soupape de carburant qui permet de multiplier les longues périodes d'utilisation à pleine ouverture. En outre amélioré action de la tringlerie du flotteur empêche la possibilité que le moule est rempli trop ou que l'inondation de soupape à aiguille. Cela rend les tuyaux d'aération inutiles et trop-plein, donnant ainsi le carburateur un aspect plus propre. Une accélération réglable de la pompe produit une réponse instantanée à tous les régimes moteur. Les kits de test doivent être utilisés avec des câbles série pour Big Twins de 1990 à présenter. Les autres caractéristiques sont la réponse immédiate du moteur, l'amélioration de la commande des gaz, plus de pouvoir dans le couple de milieu de gamme pour une accélération rapide et de dépasser subventionnés, économie de carburant et des années de service
En outre, ils inclus dans chaque kit des instructions d'installation et tout le matériel
Construit pour les années de service fiable
Fabriqué au Japon

REMARQUE:

Comprend plaque de support boîte à air d'origine.
Nécessite Filtre à air Hi-Performance interne (Screamin Eagle K & N HighFlo, etc.)
Comprend Couvercle Filtre air Chrome

REMARQUE: STARTER câble à commander séparément (voir accessoires)

REMARQUE : Les kits Mikuni HSR ne sont pas pour une utilisation avec les modèles d'étrangler servo-assistée.

Convient a:

2000    Harley-Davidson    FXR 4     -    -
1999    Harley-Davidson    FXR 2     -    -
1999    Harley-Davidson    FXR 3     -    -
1999    Harley-Davidson    Softail Night Train FXSTB     -    -
1998    Harley-Davidson    Road Glide FLTR     -    -
1998    Harley-Davidson    Road Glide EFI FLTR     -    -
1998    Harley-Davidson    Road King Classic EFI FLHRC     -    -
1997-1999    Harley-Davidson    Softail Heritage Springer FLSTS     -    -
1996-1998    Harley-Davidson    Road King EFI FLHR     -    -
1995-1998    Harley-Davidson    Super Glide FXD     -    -
1995-1998    Harley-Davidson    Dyna Convertible FXDS-CONV     -    -
1995-1998    Harley-Davidson    Electra Glide Standard FLHT     -    -
1995-1997    Harley-Davidson    Softail Bad Boy FXSTSB     -    -
1994-1998    Harley-Davidson    Road King FLHR     -    -
1994-1996    Harley-Davidson    Softail Heritage Special FLSTN     -    -
1993-1998    Harley-Davidson    Low Rider FXDL     -    -
1993-1998    Harley-Davidson    Wide Glide FXDWG     -    -
1993    Harley-Davidson    Softail Nostalgia FLSTN     -    -
1992    Harley-Davidson    Dyna Glide Custom FXDC     -    -
1992    Harley-Davidson    Dyna Daytona FXDB     -    -
1990-1999    Harley-Davidson    Softail Springer FXSTS     -    -
1990-1999    Harley-Davidson    Softail Custom FXSTC     -    -
1990-1999    Harley-Davidson    Softail Fat Boy FLSTF     -    -
1990-1999    Harley-Davidson    Softail Heritage Classic FLSTC     -    -
1990-1998    Harley-Davidson    Electra Glide Ultra Classic FLHTCU     -    -
1990-1998    Harley-Davidson    Electra Glide Classic FLHTC     -    -
1990-1996    Harley-Davidson    Tour Glide Ultra Classic FLTCU     -    -
1990-1994    Harley-Davidson    Super Glide FXR     -    -
1990-1994    Harley-Davidson    Low Rider Custom FXLR     -    -
1990-1994    Harley-Davidson    Tour Glide Classic FLTC     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Low Rider Convertible FXRS-CONV     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Low Rider Sport FXRS-SP     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Low Rider FXRS     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Sport Glide FXRT     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Softail Standard FXST     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Electra Glide Sport FLHS     -    -
1990    Harley-Davidson    Softail Heritage FLST     -    -