Per Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Per installazioni con carburatore S&S e OKO shorty e Keihin CV40 o Mikuni HSR24 di serie. Il collettore viene utilizzato per installare i carburatori CV nei modelli EFI, dal 2007 in poi XL
Il collettore di aspirazione con teste EFI è progettato al computer e lavorato con precisione a CNC. Per ridurre al minimo le restrizioni, i passaggi sono sagomati con il raggio più ampio e dimensionati per massimizzare il flusso. Per installazioni con carburatore S&S e OKO shorty e Keihin CV40 o Mikuni HSR24 di serie. Il collettore viene utilizzato per installare i carburatori CV nei modelli EFI, dal 2007 in poi XL. Include codolo per manicotto di tenuta in gomma. Riutilizza i supporti della flangia esistenti dall'EFI originale per fissarli alle teste o acquista separatamente il kit di guarnizioni della flangia.(vedi accessori) Il carburatore richiederà una staffa di montaggio inclusa nel kit, per supportare l'installazione del carburatore CV. *NOTA: non è necessario alcun porting aggiuntivo.
Per preparazioni di motori ad alte prestazioni che hanno bisogno di un carburatore per applicazioni personalizzate specifiche.Ottimo per trasformazioni da iniezione a carburatore per i modelli Harley Davidson
Include tutte le parti necessarie per la messa a punto di un carburatore Mikuni HSR45Include una gamma di getti principali, pilota, pompa acceleratore e aghi di scorrimento.
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Finitura in lega di alluminio per sostituire i collettori originali in plastica.
Riproduzione di qualità del Keihin Constant Vacuum da 40 mm con pompa acceleratrice. Questo è il carburatore più utilizzato nel settore V-Twin e un'ottima soluzione per molte applicazioni di serie e personalizzate.
Collettore per conversione da iniezione a carburatore per motori M-EIGHT.Utilizzato per installare i carburatori S&S Super E/B & Ultima R2 sui motori M-EIGHT.
Per Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Il kit flangia di aspirazione XL include due flange di aspirazione zincate, due guarnizioni del collettore di aspirazione e quattro viti a brugola
64,50 €
Disponibile
Per Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Per installazioni con carburatore S&S e OKO shorty e Keihin CV40 o Mikuni HSR24 di serie. Il collettore viene utilizzato per installare i carburatori CV nei modelli EFI, dal 2007 in poi XL
