Collettore per conversione da iniezione a carburatore per motori M-EIGHT. Utilizzato per installare i carburatori S&S Super G/D e Ultima R1 sui motori M-EIGHT.
Collettore per conversione da iniezione a carburatore per motori M-EIGHT Utilizzato per installare i carburatori S&S Super G/D e Ultima R1 sui motori M-EIGHT. Nota: I collettori sono realizzati in poliammide rinforzata e necessitano di un supporto adeguato.
Riproduzione di qualità del Keihin Constant Vacuum da 40 mm con pompa acceleratrice. Questo è il carburatore più utilizzato nel settore V-Twin e un'ottima soluzione per molte applicazioni di serie e personalizzate.
Per preparazioni di motori ad alte prestazioni che hanno bisogno di un carburatore per applicazioni personalizzate specifiche.Ottimo per trasformazioni da iniezione a carburatore per i modelli Harley Davidson
Per preparazioni di motori ad alte prestazioni che hanno bisogno di un carburatore per applicazioni personalizzate specifiche.Ottimo per trasformazioni da iniezione a carburatore per i modelli Harley Davidson
Include tutte le parti necessarie per la messa a punto di un carburatore Mikuni HSR45Include una gamma di getti principali, pilota, pompa acceleratore e aghi di scorrimento.
Per preparazioni di motori ad alte prestazioni che hanno bisogno di un carburatore per applicazioni personalizzate specifiche.Ottimo per trasformazioni da iniezione a carburatore per i modelli Harley Davidson
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Montaggio sotto sella o su fianchetto laterale.
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Montaggio sotto sella o su fianchetto laterale.
569,50 €639,50 €
Disponibile
Collettore per conversione da iniezione a carburatore per motori M-EIGHT. Utilizzato per installare i carburatori S&S Super G/D e Ultima R1 sui motori M-EIGHT.
