Pour les préparations de moteurs à haute performance qui ont besoin d'un carburateur pour des applications spécifiques personnalisées
Pour Twin Cam 99-06 et Evolution Big Twin 90-99. Il est utilisé avec le filtre à air, collecteur, câble d'accélérateur et le câble de l'air d'origine.
Idéal pour les changements à carburateur injection pour Harley Davidson
Ce kit est livré avec le seul carburateur TUV selon la réglementation en vigueur en termes de pollution
Disponible en finition standard ou poli
Le nouveau carburateur HSR42 est conçu avec une soupape plat qui glisse sur des roulements à rouleaux. Contrairement à la vanne d'étranglement, qui obstrue partiellement le venturi à toutes les ouvertures créer des turbulences dans le flux gazeux et de faire un dosage inexact du mélange air / essence, la vanne plat permet de laisser complètement libre le venturi à pleine ouverture, laissant écouler plus d'air et l'obtention une carburation plus précise à toutes les ouvertures. HSR42 a une réponse très rapide grâce à son support de soupape plat, offrant un contrôle de la manette des gaz plus lisse et permet l'utilisation
un ressort de rappel de l'accélérateur très léger. Avec son 42 mm venturi, le HSR42 laisser couler 20% plus d'air que l'HSR40 avec venturi 40, ce qui rend le carburateur idéal pour Evolution 1340 et Twin Cam moteurs avec d'autres modifications de la performance que des kits gros calibre, des cames, des pistons et du système d'échappement .
Le HSR42 Mikuni effectivement laisser écouler plus d'air à pleine ouverture pour augmenter la puissance maximale. Pour une ouverture partielle, le venturi plus petite mais avec un débit plus rapide et de son système de contrôle avancé du combustible produisent une meilleure courbe de puissance et de maniabilité. Autres aspects de la nouvelle performants comprennent un bol carburateur plus vaste et une soupape de carburant qui permet de multiplier les longues périodes d'utilisation à pleine ouverture. En outre amélioré action de la tringlerie du flotteur empêche la possibilité que le moule est rempli trop ou que l'inondation de soupape à aiguille. Cela rend les tuyaux d'aération inutiles et trop-plein, donnant ainsi le carburateur un aspect plus propre. Une accélération réglable de la pompe produit une réponse instantanée à tous les régimes moteur. Les kits de test doivent être utilisés avec des câbles série pour Big Twins de 1990 à présenter. Les autres caractéristiques sont la réponse immédiate du moteur, l'amélioration de la commande des gaz, plus de pouvoir dans le couple de milieu de gamme pour une accélération rapide et de dépasser subventionnés, économie de carburant et des années de service
En outre, ils inclus dans chaque kit des instructions d'installation et tout le matériel
Construit pour les années de service fiable
Fabriqué au Japon
REMARQUE:
Comprend plaque de support boîte à air d'origine.
Nécessite Filtre à air Hi-Performance interne (Screamin Eagle K & N HighFlo, etc.)
Utilisez le boîtier de filtre à air série orginale OEM
REMARQUE: STARTER câble à commander séparément (voir accessoires)
REMARQUE : Les kits Mikuni HSR ne sont pas pour une utilisation avec les modèles d'étrangler servo-assistée.
Convient a:
2006 Harley-Davidson Street Glide FLHX - -
2005-2006 Harley-Davidson Softail Springer Classic FLSTSC - -
2005-2006 Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN - -
2005 Harley-Davidson Super Glide Custom FXDC - -
2004-2006 Harley-Davidson Road King Custom FLHRS - -
2001-2003 Harley-Davidson Super Glide T-Sport FXDXT - -
2000-2006 Harley-Davidson Softail Deuce FXSTD - -
2000 Harley-Davidson FXR 4 - -
1999-2006 Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB - -
1999-2005 Harley-Davidson Super Glide Sport FXDX - -
1999 Harley-Davidson FXR 2 - -
1999 Harley-Davidson FXR 3 - -
1998-2002 Harley-Davidson Road Glide FLTR - -
1997-2003 Harley-Davidson Softail Heritage Springer FLSTS - -
1995-2006 Harley-Davidson Electra Glide Standard FLHT - -
1995-2005 Harley-Davidson Super Glide FXD - -
1995-2000 Harley-Davidson Dyna Convertible FXDS-CONV - -
1995-1997 Harley-Davidson Softail Bad Boy FXSTSB - -
1994-2006 Harley-Davidson Road King FLHR - -
1994-1996 Harley-Davidson Softail Heritage Special FLSTN - -
1993-2005 Harley-Davidson Low Rider FXDL - -
1993-2005 Harley-Davidson Wide Glide FXDWG - -
1993 Harley-Davidson Softail Nostalgia FLSTN - -
1992 Harley-Davidson Dyna Glide Custom FXDC - -
1992 Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB - -
1990-2006 Harley-Davidson Softail Springer FXSTS - -
1990-2006 Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF - -
1990-2006 Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC - -
1990-2005 Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC - -
1990-1999 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU - -
1990-1999 Harley-Davidson Softail Custom FXSTC - -
1990-1996 Harley-Davidson Tour Glide Ultra Classic FLTCU - -
1990-1994 Harley-Davidson Super Glide FXR - -
1990-1994 Harley-Davidson Low Rider Custom FXLR - -
1990-1994 Harley-Davidson Tour Glide Classic FLTC - -
1990-1993 Harley-Davidson Low Rider Convertible FXRS-CONV - -
1990-1993 Harley-Davidson Low Rider Sport FXRS-SP - -
1990-1993 Harley-Davidson Low Rider FXRS - -
1990-1993 Harley-Davidson Sport Glide FXRT - -
1990-1993 Harley-Davidson Softail Standard FXST - -
1990-1993 Harley-Davidson Electra Glide Sport FLHS - -
1990, 2006 Harley-Davidson Softail Heritage FLST - -
