Pas deplomb, de ferou d'acieradditifs;pas plusgravurerotor decontour ourotorstiction.Super-rapidedans le lit;pleinefrictionaprès10 à 15utilisearrêtde course
Pas deplomb, de ferou d'acieradditifs;pas plusgravurerotor decontour ourotorstiction Super-rapidedans le lit;pleinefrictionaprès10 à 15utilisearrêtde course CapacitéGrandcyclede chaleur;tamponsrefroidiraprès utilisationextrême eteffectuertout aussi fortele lendemain Alacote la plus élevéedisponible dansun tamponde friction-0,6-pourforte, fadesanspuissance de freinage La technologiepadde fusionle plus récentde freinen métal fritté
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Pour Harley-Davidson FXDB Street Bob,FXDF Fat Bob,FXD Dyna Super Glide,FXDC Super Glide Custom,FXSB Breakout,FXDLS Low Rider S,FLSTF Fat Boy,FLS Softail Slim,FLSTSB Cross Bones,FLSTN Softail Deluxe.La conception et les matériaux garantissent en permanence un freinage immédiat et des performances sans perte d'efficacité.Repl. OEM HD # 42298-08
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Le coefficient de friction « HH » est le plus élevé de l'industrie
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200X Forty-Eight,1200C Custom,1200CX Roadster,1200V Seventy-Two,883L Superlow, 883N Iron,1200NS Iron 1200.Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante.
Jeu complet de plaquettes avant et arrière.Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30% de cuivre en poids dans une matrice organique.ABE APPROUVÉ 60995
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30% de cuivre en poids dans une matrice organique, Cette conception combine la longue durée de vie d'un tampon fritté avec la grande sensation et l'absence de dommages au rotor communs avec les tampons frittés, Peut être utilisé pour remplacer le Kevlar ou fritté tampons composés de méta
Pour Harley-Davidson V-Rod VRSCAW,V-Rod VRSCA,Night Rod VRSCD,V-Rod Destroyer VRXSE. La toute dernière technologie de moulage de plaquettes de frein en métal fritté
Ces comprimés ont été les premiers en Europe à être certifié ECE R90, en utilisant Kevlar à la place de l'amiante. Le composé particulier de tampons organiques permet une réduction significative du bruit et de la possibilité de verrouillage, tandis que les fibres d'aramide inséré dans le composé empêche l'effet de vitrification du tampon lui-même.
Pas deplomb, de ferou d'acieradditifs;pas plusgravurerotor decontour ourotorstiction.Super-rapidedans le lit;pleinefrictionaprès10 à 15utilisearrêtde course
