Nessun additivo di piombo,ferro o acciaio;riduzione estrema di attrito statico sul disco rotore.Super-velocebed-in;pieno attrito da 10 a 15 step di arresto su uso in gara sportiva
Nessun additivo di piombo,ferro o acciaio;riduzione estrema di attrito statico sul disco rotore Super-velocebed-in;pieno attrito da 10 a 15 step di arresto su uso in gara sportiva Grande capacità di ciclo termico;rilievi freddidopo un estremousoe arresto forteil giornosuccessivo Ha ilpunteggiopiù alto di attritodisponibileinuna pastiglia da 0,6 mm La più recentetecnologia di fusionedelle pastigliein metallosinterizzato Repl. OEM HD #42298-08
Le pastiglie dei freni in metallo sinterizzato sono le pastiglie sostitutive di tipo OEM come le originali per la maggior parte delle moto dalla fine degli anni '70 ad oggi.Repl.OEM HD # 42831-04 42831-04A
Per Harley-Davidson V-Rod VRSCAW,V-Rod VRSCA,Night Rod VRSCD,V-Rod Destroyer VRXSE. L'ultima novità nel campo della tecnologia di fusione di pastiglie freno in metallo sinterizzato
Nuova costruzione semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica, questo design combina la lunga durata di un pad sinterizzato con la grande sensazione e l'assenza di danni al rotore comuni con i pad sinterizzati, può essere utilizzato per sostituire Kevlar o sinterizzato pastiglie in metallo composito..OMOLOGATE...
Nuova costruzione semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica, questo design combina la lunga durata di un pad sinterizzato con la grande sensazione e l'assenza di danni al rotore comuni con i pad sinterizzati, può essere utilizzato per sostituire Kevlar o sinterizzato pastiglie in metallo composito..OMOLOGATE...
Per Harley-Davidson V-Rod VRSCAW,V-Rod VRSCA,Night Rod VRSCD,V-Rod Destroyer VRXSE. L'ultima novità nel campo della tecnologia di fusione di pastiglie freno in metallo sinterizzato
Le pastiglie dei freni in metallo sinterizzato sono le pastiglie sostitutive di tipo OEM come le originali per la maggior parte delle moto dalla fine degli anni '70 ad oggi.Repl.OEM HD # 42831-04 42831-04A
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Set di pastiglie freno anteriore e posteriore di ricambio.Dura il doppio delle pastiglie freno organiche
Set pastiglie completo anteriore e posteriore.Nuova costruzione semi-sinterizzata contenente il 30% di rame in peso all'interno di una matrice organica.OMOLOGATE ABE 60995
Per Harley-Davidson Breakout FXSB,Softail Slim FLS,Fat Boy Lo FLSTF,Softail Deluxe FLSTNI,Softail Custom FXSTC,Night Train FXSTBI.Queste pastiglie dei freni organici in Kevlar/Aramid sono ora ECE R 90 test di sicurezza dei freni approvato e pienamente TUV testato.
Le pastiglie dei freni in metallo sinterizzato sono le pastiglie sostitutive di tipo OEM come le originali per la maggior parte delle moto dalla fine degli anni '70 ad oggi.Repl.OEM HD # 42029-07 42836-04
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Dura il doppio delle pastiglie freno organiche
Per Harley-Davidson Street Glide FLHX,Road King FLHR,Electra Glide Standard FLHT,Road Glide FLTR.Le pastiglie dei freni in ceramica hanno anche sottili fibre di rame incorporate al loro interno, per contribuire ad aumentare l'attrito e la conduttività termica.
Queste pastiglie sono state le prime in Europa ad ottenere la certificazione ECE R90, impiegando Kevlar al posto dell’amianto. La particolare mescola delle pastiglie organiche permette una significativa riduzione dei rumori e le possibilità di bloccaggio, mentre le fibre aramidiche inserite nella mescola prevengono l’effetto di vetrificazione della...
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Ottimo feeling e modulazione per la sostituzione delle pastiglie freno OEM.
Nessun additivo di piombo,ferro o acciaio;riduzione estrema di attrito statico sul disco rotore.Super-velocebed-in;pieno attrito da 10 a 15 step di arresto su uso in gara sportiva
