Der Ansaugkrümmer mit EFI-Köpfen ist computerkonstruiert und präzise CNC-gefräst. Um Einschränkungen zu minimieren, sind die Durchgänge auf den größten Radius geformt und so dimensioniert, dass der Durchfluss maximiert wird.
Der Ansaugkrümmer mit EFI-Köpfen ist computerkonstruiert und präzise CNC-gefräst. Um Einschränkungen zu minimieren, sind die Durchgänge auf den größten Radius geformt und so dimensioniert, dass der Durchfluss maximiert wird. Für Installationen mit serienmäßigen S&S- und OKO-Shorty-Vergasern und Keihin CV40 oder Mikuni HSR24. Der Krümmer wird zum Einbau von CV-Vergasern in EFI-Modellen ab 2007 XL verwendet. Inklusive Gummi-Dichtungsmanschette. Verwenden Sie die vorhandenen Flanschhalter von EFI zur Befestigung an den Köpfen oder erwerben Sie den Flanschdichtungssatz separat (siehe Zubehör). *HINWEIS: Es ist keine zusätzliche Portierung erforderlich.
Für Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Ansaugkrümmer aus Aluminium-Druckguss mit 57-mm-Einlass für den serienmäßigen 55-mm-Krümmer.
Krümmer zur Umrüstung von Einspritzung auf Vergaser für M-EIGHT-Motoren.Wird zum Einbau von S&S Super G/D- und Ultima R1-Vergasern in M-EIGHT-Motoren verwendet.
.Das praktischste Berechnungstool überhaupt: ein echter Mikuni-RechenschieberZeigt den Düsenaustausch in Mikuni-Vergasern an, der aufgrund von Umgebungstemperatur, Höhe oder beidem erforderlich ist
Für Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Ansaugkrümmer aus Aluminium-Druckguss mit 57-mm-Einlass für den serienmäßigen 55-mm-Krümmer.
Für Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Das XL-Ansaugflansch-Kit umfasst zwei verzinkte Ansaugflansche, zwei Ansaugkrümmerdichtungen und vier Inbusschrauben
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Der Ansaugkrümmer mit EFI-Köpfen ist computerkonstruiert und präzise CNC-gefräst. Um Einschränkungen zu minimieren, sind die Durchgänge auf den größten Radius geformt und so dimensioniert, dass der Durchfluss maximiert wird.
