Complet avec o-ring où nécessaire pour la transmission primaire.Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHX Street Glide,FLHTCU Ultra Classic,FLHR Road King.
Complet avec o-ring où nécessaire pour la transmission primaire Très résistant à des températures élevées et le bord d'étanchéité avec salut-technologie silicone Dépasser les spécifications de qualité OEM (dépassant les originaux) Fabriqué aux Etats-Unis
Pour Harley-Davidson Iron 1200 XLNS,1200 Roadster XLCX,SuperLow 1200 XLT,Sportster 1200 X XR,1200 Nightster XLN,1200 Custom XLC,1200 Sport XLS,Sportster 1200 XLH.Il n'est pas nécessaire d'utiliser un scellant
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200. Complet avec joint torique si nécessaire pour la transmission primaire
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,1200C Custom,883N Iron,1200CX Roadster,1200X Forty-Eight,1200V Seventy-Two,1200NS Iron 1200.Tous sont de qualité d'origine joints James Gasket, les joints et les joints toriques.Fabriqué aux U.S.A.
Pour Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Les joints Cometic en matériau breveté AFM (Aluminum Foamette Material - matériau en mousse d'aluminium) sont caractérisés par un noyau en aluminium et une partie externe en caoutchouc nitrile synthétique expansé chimiquement
Pour Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC,Electra Glide Standard FLHT,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Tous sont de qualité d'origine joints James, les joints et les joints toriques.Repl.OEM HD 25416-99X
Les joints Cometic en matériau breveté AFM (Aluminum Foamette Material - matériau en mousse d'aluminium) sont caractérisés par un noyau en aluminium et une partie externe en caoutchouc nitrile synthétique expansé chimiquement
Complet avec o-ring où nécessaire pour la transmission primaire.Pour Harley-Davidson FLHT Electra Glide,FLTR Road Glide,FLHX Street Glide,FLHTCU Ultra Classic,FLHR Road King.
