Per preparazioni di motori ad alte prestazioni che hanno bisogno di un carburatore per applicazioni personalizzate specifiche
Ottimo per trasformazioni da iniezione a carburatore per i modelli Harley Davidson
Per modelli Twin Cam dal 99-06 e Evolution Big Twin dal 90-99. Si usa con filtro aria, collettore, cavo gas e cavo aria originale.
In questo kit viene fornito il solo carburatore con omologazione TUV secondo le normative vigenti in fatto di inquinamento
Disponibile nelle finiture standard o lucidate
Il nuovo carburatore HSR42 è stato disegnato con una valvola piatta che scorre su cuscinetti a rulli. Diversamente dalla valvola a farfalla, che ostruisce parzialmente il venturi a tutte le aperture creando turbolenza nel flusso gassoso e rendendo impreciso il dosaggio della miscela aria/benzina, la valvola piatta permette di lasciare completamente libero il venturi a piena apertura, lasciando fluire più aria e ottenendo una carburazione più precisa a tutte le aperture. HSR42 ha una risposta molto pronta grazie alla sua valvola piatta su cuscinetti, che offre un controllo dell’acceleratore più morbido e permette l’uso
di una molla di ritorno dell’acceleratore molto leggera. Con il suo venturi da 42 mm, HSR42 lascia fluire il 20% di aria in più del HSR40 con venturi da 40, il che lo rende il carburatore ideale per motori Evolution 1340 e Twin Cam con altre modifiche performanti come kit big bore, camme, pistoni e sistema di scarico.
Il Mikuni HSR42 effettivamente lascia fluire più aria a tutta apertura per aumentare la potenza massima. Ad un’apertura parziale, il venturi più piccolo ma con flusso più veloce e il suo avanzato sistema di controllo del carburante producono una migliore curva di potenza e guidabilità. Altri aspetti performanti del nuovo carburatore comprendono una vaschetta del galleggiante più capiente ed una valvola del carburante maggiorata che permette lunghi periodi di utilizzo a tutta apertura. Inoltre un’azione migliorata del leveraggio del galleggiante previene la possibilità che la vaschetta si riempia troppo o che la valvola a spillo si ingolfi. Questo rende inutile tubi di sfiato e di traboccamento, dando così al carburatore un aspetto più pulito. Una pompa d’accelerazione regolabile produce una risposta istantanea a tutti i regimi di giri. I kit vanno usati con cavi di serie per Big Twin dal 1990 ad oggi. Altre caratteristiche sono la risposta immediata del motore, miglioramento del controllo del gas, maggiore potenza a medi regimi per veloci accelerazioni ed agevolati sorpassi, risparmio di carburante ed anni di servizio
Sono incluse in ogni kit le istruzioni per il montaggio e tutta la minuteria
Costruito per anni di servizio affidabile
Made in Japan
NOTA:
Include piastra di supporto scatola filtro aria originale.
Richiede Filtro aria interno Hi-Performance (Screamin Eagle,K&N HighFlo,ecc)
Utilizza la scatola filtro aria orginale OEM di serie
NOTA: Cavo dell'aria va ordinato separatamente (Vedi accessori)
NOTA: I kit Mikuni HSR non sono per l'uso con modelli ad accelleratore servo-assistito.
Adatto a:
2006 Harley-Davidson Street Glide FLHX - -
2005-2006 Harley-Davidson Softail Springer Classic FLSTSC - -
2005-2006 Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN - -
2005 Harley-Davidson Super Glide Custom FXDC - -
2004-2006 Harley-Davidson Road King Custom FLHRS - -
2001-2003 Harley-Davidson Super Glide T-Sport FXDXT - -
2000-2006 Harley-Davidson Softail Deuce FXSTD - -
2000 Harley-Davidson FXR 4 - -
1999-2006 Harley-Davidson Softail Night Train FXSTB - -
1999-2005 Harley-Davidson Super Glide Sport FXDX - -
1999 Harley-Davidson FXR 2 - -
1999 Harley-Davidson FXR 3 - -
1998-2002 Harley-Davidson Road Glide FLTR - -
1997-2003 Harley-Davidson Softail Heritage Springer FLSTS - -
1995-2006 Harley-Davidson Electra Glide Standard FLHT - -
1995-2005 Harley-Davidson Super Glide FXD - -
1995-2000 Harley-Davidson Dyna Convertible FXDS-CONV - -
1995-1997 Harley-Davidson Softail Bad Boy FXSTSB - -
1994-2006 Harley-Davidson Road King FLHR - -
1994-1996 Harley-Davidson Softail Heritage Special FLSTN - -
1993-2005 Harley-Davidson Low Rider FXDL - -
1993-2005 Harley-Davidson Wide Glide FXDWG - -
1993 Harley-Davidson Softail Nostalgia FLSTN - -
1992 Harley-Davidson Dyna Glide Custom FXDC - -
1992 Harley-Davidson Dyna Daytona FXDB - -
1990-2006 Harley-Davidson Softail Springer FXSTS - -
1990-2006 Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF - -
1990-2006 Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC - -
1990-2005 Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC - -
1990-1999 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU - -
1990-1999 Harley-Davidson Softail Custom FXSTC - -
1990-1996 Harley-Davidson Tour Glide Ultra Classic FLTCU - -
1990-1994 Harley-Davidson Super Glide FXR - -
1990-1994 Harley-Davidson Low Rider Custom FXLR - -
1990-1994 Harley-Davidson Tour Glide Classic FLTC - -
1990-1993 Harley-Davidson Low Rider Convertible FXRS-CONV - -
1990-1993 Harley-Davidson Low Rider Sport FXRS-SP - -
1990-1993 Harley-Davidson Low Rider FXRS - -
1990-1993 Harley-Davidson Sport Glide FXRT - -
1990-1993 Harley-Davidson Softail Standard FXST - -
1990-1993 Harley-Davidson Electra Glide Sport FLHS - -
1990, 2006 Harley-Davidson Softail Heritage FLST - -
