Hochwertige Reproduktion des 40 mm Keihin Constant Vacuum mit Beschleunigerpumpe. Dies ist der am weitesten verbreitete Vergaser in der V-Twin-Branche und eine großartige Lösung für viele Serien- und Sonderanwendungen.
Hochwertige Reproduktion des 40 mm Keihin Constant Vacuum mit Beschleunigerpumpe. Dies ist der am weitesten verbreitete Vergaser in der V-Twin-Branche und eine großartige Lösung für viele Serien- und Sonderanwendungen. Es ist mit einer 185er Hauptdüse und einer 45er Langsamdüse ausgestattet. Mit Ausnahme der Gaszughalterung sind alle OEM-Teile austauschbar. Hinweis: Dieser Vergaser ist für Vakuumhähne ausgelegt. Daher ist er, wie die neueren OEM-CV-Vergaser, nicht mit einem Schwimmerkammer-Überlaufsystem ausgestattet
Der Ansaugkrümmer mit EFI-Köpfen ist computerkonstruiert und präzise CNC-gefräst.Um Einschränkungen zu minimieren, sind die Durchgänge auf den größten Radius geformt und so dimensioniert, dass der Durchfluss maximiert wird.
.Das praktischste Berechnungstool überhaupt: ein echter Mikuni-RechenschieberZeigt den Düsenaustausch in Mikuni-Vergasern an, der aufgrund von Umgebungstemperatur, Höhe oder beidem erforderlich ist
Für Harley-Davidson FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FXST Softail Standard,FLSTN Deluxe,FXSTD Deuce,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones.Ansaugkrümmer OEM-Standard mit Anschluss für den Sensor VOES für Mikuni HSR, Keihin
Enthält alle Teile, die zum Tunen eines Mikuni HSR45-Vergasers benötigt werden.Enthält eine Reihe von Hauptdüsen, Pilot, Beschleunigerpumpe und Strömungsnadeln.
Hochwertige Reproduktion des 40 mm Keihin Constant Vacuum mit Beschleunigerpumpe. Dies ist der am weitesten verbreitete Vergaser in der V-Twin-Branche und eine großartige Lösung für viele Serien- und Sonderanwendungen.
