Hochwertige Reproduktion des 40 mm Keihin Constant Vacuum mit Beschleunigerpumpe. Dies ist der am weitesten verbreitete Vergaser in der V-Twin-Branche und eine großartige Lösung für viele Serien- und Sonderanwendungen.
Hochwertige Reproduktion des 40 mm Keihin Constant Vacuum mit Beschleunigerpumpe. Dies ist der am weitesten verbreitete Vergaser in der V-Twin-Branche und eine großartige Lösung für viele Serien- und Sonderanwendungen. Es ist mit einer 185er Hauptdüse und einer 45er Langsamdüse ausgestattet. Mit Ausnahme der Gaszughalterung sind alle OEM-Teile austauschbar. Hinweis: Dieser Vergaser ist für Vakuumhähne ausgelegt. Daher ist er, wie die neueren OEM-CV-Vergaser, nicht mit einem Schwimmerkammer-Überlaufsystem ausgestattet
Enthält alle Teile, die zum Tunen eines Mikuni HSR45-Vergasers benötigt werden.Enthält eine Reihe von Hauptdüsen, Pilot, Beschleunigerpumpe und Strömungsnadeln.
Für Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Ansaugkrümmer aus Aluminium-Druckguss mit 57-mm-Einlass für den serienmäßigen 55-mm-Krümmer.
Für Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Das XL-Ansaugflansch-Kit umfasst zwei verzinkte Ansaugflansche, zwei Ansaugkrümmerdichtungen und vier Inbusschrauben
Enthält alle Teile, die zum Tunen eines Mikuni HSR42-Vergasers benötigt werden.Enthält eine Reihe von Hauptdüsen, Pilot, Beschleunigerpumpe und Strömungsnadeln.
40 mm Innendurchmesser (Krümmer-/Flanschseite) auf 42mm Vergaserseite. Mit 8 mm Befestigungslöchern, 70 mm Abstand von Mitte zu Mitte. Ansaugadapter aus Gummi mit stahlverstärktem Krümmerflansch. Passend für originale Flanschkrümmer.
Hochwertige Reproduktion des 40 mm Keihin Constant Vacuum mit Beschleunigerpumpe. Dies ist der am weitesten verbreitete Vergaser in der V-Twin-Branche und eine großartige Lösung für viele Serien- und Sonderanwendungen.
