Aiuta a ridurre il trasporto di olio durante il funzionamento ad alto numero di giri;un volume maggiore aiuta a ridurre le temperature del motore e dell'olio Rotori da 53 mm di diametro per le massime prestazioni
Aiuta a ridurre il trasporto di olio durante il funzionamento ad alto numero di giri;un volume maggiore aiuta a ridurre le temperature del motore e dell'olio Rotori da 53 mm di diametro per le massime prestazioni Guadagno del 20% di pressione dell'olio, 125% di volume di pressione e 135% di volume di lavaggio su pompe di serie TC88 OEM Guadagno di pressione dell'olio del 16%, volume di pressione del 66% e volume di lavaggio del 100% rispetto alle pompe dell'olio TC96 / 103 OEM Costruzione del corpo in alluminio pressofuso di alta qualità, costruzione ad ingranaggi in acciaio ad alta resistenza Adatto a piastre di supporto per camme stock e aftermarket per un'installazione senza interruzioni
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Rotori da 53 mm di diametro per le massime prestazioni.
Per Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.Aumenta la pressione dell'olio, il volume dell'olio, il flusso dell'olio motore e lo spurgo dell'olio di ritorno.
Per Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.In alluminio billet 6061 con ingranaggi geroter al cromo-molibdeno ad alto flusso di 2”.
Per Harley-Davidson XL 1200C Custom,XL 1200N Nightster,XL 1200X Forty-Eight,XL 1200R Roadster,XL 1200V Seventy-Two,XL 883,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron,XL 883RIl kit radiatore doppio cromato dell' olio comprende tubi in acciaio inox e adattatore di montaggio per il motore per consentire l'uso di filtro olio che è incluso.
Per Harley-Davidson FXD Dyna Super Glide,FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXSTB Softail Night Train,FXSTS Softail Springer,FLSTN Deluxe,FXSB Breakout,FLSTSB Cross Bones,FLS Slim,Electra Glide FLHT,FLHR Road King.Gli ingranaggi geroter al cromo-molibdeno ad alto flusso di 2” sono in grado di pompare 40% in più di volume della pressione e 60% in...
Corpo pompa in alluminio pressofuso di alta qualità con ingranaggi e albero in acciaio.Offre +110% di alimentazione e +115% di volume di recupero rispetto alla pompa OEM
Realizzata in alluminio billet 7075 con anodizzazione dura secondo specifiche militari.Ha il 40% di pressione in più e il 60% di volume di ritorno in più.
I pressostati di ricambio dell'olio calibrati con precisione sono dotati di contatti pesanti, ghiere in ottone, isolanti termoplastici e gusci in acciaio brillantemente rifiniti.OEM HD 26561-99
Per Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.Aiuta a ridurre il trasporto di olio durante il funzionamento ad alto numero di giri; un volume maggiore aiuta a ridurre le temperature del motore e dell'olioRotori da 53 mm di diametro per le massime prestazioni
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim..Aumenta la pressione dell'olio, il volume dell'olio, il flusso dell'olio motore e lo spurgo dell'olio di ritorno.
Per Harley-Davidson Dyna FXDF Fat Bob,FXDL Low Rider,FXDB Street Bob,FXDWG Wide Glide,FXD Super Glide.In alluminio billet 6061 con ingranaggi geroter al cromo-molibdeno ad alto flusso di 2”.
Per Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLSB Sport Glide,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Le pompe sono realizzate in alluminio billet lavorato con precisione.Presenta un aumento del flusso del 20% sul lato di alimentazione e un aumento del flusso del 52% sullo scarico.
Aiuta a ridurre il trasporto di olio durante il funzionamento ad alto numero di giri;un volume maggiore aiuta a ridurre le temperature del motore e dell'olio Rotori da 53 mm di diametro per le massime prestazioni
