Collecteur pour conversion d'injection en carburateur pour moteurs M-EIGHT. Utilisé pour installer les carburateurs S&S Super G/D et Ultima R1 sur les moteurs M-EIGHT.
Collecteur pour conversion d'injection en carburateur pour moteurs M-EIGHT. Utilisé pour installer les carburateurs S&S Super G/D et Ultima R1 sur les moteurs M-EIGHT. Remarque : Les collecteurs sont en polyamide renforcé et nécessitent un support adéquat.
Comprend toutes les pièces nécessaires pour régler un carburateur Mikuni HSR42.Comprend une gamme de jets principaux, un pilote, une pompe accélératrice et des aiguilles de débit.
40 mm de diamètre intérieur (côté collecteur / bride) à 42mm côté carburateur. Avec trous de montage de 8 mm, distance de centre à centre de 70 mm. Adaptateur d'admission en caoutchouc avec une bride de collecteur renforcée en acier.
Collecteur pour conversion d'injection en carburateur pour moteurs M-EIGHT.Utilisé pour installer les carburateurs S&S Super E/B & Ultima R2 sur les moteurs M-EIGHT.
Reproduction de qualité du Keihin Constant Vacuum 40mm avec pompe accélératrice.Il s'agit du carburateur le plus largement utilisé dans l'industrie des V-Twin et une excellente solution pour de nombreuses applications d'origine et personnalisées.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Finition en alliage d'aluminium pour remplacer les collecteurs en plastique d'origine.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX..Collecteur d'admission en aluminium moulé sous pression avec admission de 57 mm pour collecteur d'origine de 55 mm.
Pour Harley-Davidson Electra Glide FLHT,Street Glide FLHX,Road King FLHR,Road Glide FLTR.OEM standard collecteur d'admission avec connexion pour les VOES de capteurs pour Mikuni HSR, Keihin
Le collecteur de carburateur court OKO et S&S est utilisé pour la conversion sur les modèles EFI.Pour les installations de carburateurs courts S&S et OKO.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Finition en alliage d'aluminium pour remplacer les collecteurs en plastique d'origine.
Le collecteur d'admission avec têtes EFI est conçu par ordinateur et usiné CNC avec précision.Pour minimiser les restrictions, les passages sont façonnés selon le rayon le plus large et dimensionnés pour maximiser le débit.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FXBR Breakout,FXFB Fat Bob,FXBB Street Bob,FLFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic,FXLR Low Rider,FLSL Softail Slim.Montage sous la selle ou sur le panneau latéral.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI,Ultra Limited FLHTK,Road Glide FLTR,Road King FLHR,Street Glide FLHX.Montage sous la selle ou sur le panneau latéral.
626,45 $703,45 $
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Collecteur pour conversion d'injection en carburateur pour moteurs M-EIGHT. Utilisé pour installer les carburateurs S&S Super G/D et Ultima R1 sur les moteurs M-EIGHT.
