Le collecteur de carburateur court OKO et S&S est utilisé pour la conversion sur les modèles EFI. Pour les installations de carburateurs courts S&S et OKO.
Le collecteur de carburateur court OKO et S&S est utilisé pour la conversion sur les modèles EFI. Pour les installations de carburateurs courts S&S et OKO. Le collecteur est doté d'une bride à 2 boulons pour accepter les carburateurs OKO ou S&S 1-7/8". *REMARQUE : réutilisez les brides d'origine de l'EFI d'origine ou achetez le kit de joints de bride séparément.
Comprend toutes les pièces nécessaires pour régler un carburateur Mikuni HSR42.Comprend une gamme de jets principaux, un pilote, une pompe accélératrice et des aiguilles de débit.
Pour Harley-Davidson Milwaukee-Eight FLSB Sport Glide,FXFB Fat Bob,FXLR Low Rider,FXBR Breakout,FXBB Street Bob,FXFB Fat Boy,FLHC Heritage Classic.Collecteur d'admission en aluminium moulé sous pression avec admission de 57 mm pour collecteur d'origine de 55 mm.
L'outil de calcul le plus pratique qui soit: une vraie règle de calcul de poche Mikuni.Indique les remplacements de jets dans les carburateurs Mikuni nécessaires en raison de la température ambiante, de l'altitude ou des deux.
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Pour les installations avec carburateurs S&S et OKO shorty et stock Keihin CV40 ou Mikuni HSR24.Le collecteur est utilisé pour installer les carburateurs CV dans les modèles EFI, 2007-plus tard XL.
Pour Harley-Davidson XL 1200T Superlow,XL 1200C Custom,XL 1200CX Roadster,XL 1200X Forty Eight,XL 1200V Seventy-Two,XL 883C Custom,XL 883L Low,XL 883N Iron.Le kit de bride d'admission XL comprend deux brides d'admission zinguées, deux joints de collecteur d'admission et quatre vis Allen
70,95 $
Disponible
Le collecteur de carburateur court OKO et S&S est utilisé pour la conversion sur les modèles EFI. Pour les installations de carburateurs courts S&S et OKO.
