CARBURATORE MIKUNI HSR42 EASY KIT OEM PER HARLEY DAVIDSON BIG TWIN

Per preparazioni di motori ad alte prestazioni che hanno bisogno di un carburatore per applicazioni personalizzate specifiche
Ottimo per trasformazioni da iniezione a carburatore per i modelli Harley Davidson

Per modelli Evolution Big Twin 90-99. Si usa con filtro aria, collettore, cavo gas e cavo aria originale.

In questo kit viene fornito il solo carburatore con omologazione TUV secondo le normative vigenti in fatto di inquinamento
Disponibile nelle finiture standard o lucidate
Il nuovo carburatore HSR42 è stato disegnato con una valvola piatta che scorre su cuscinetti a rulli. Diversamente dalla valvola a farfalla, che ostruisce parzialmente il venturi a tutte le aperture creando turbolenza nel flusso gassoso e rendendo impreciso il dosaggio della miscela aria/benzina, la valvola piatta permette di lasciare completamente libero il venturi a piena apertura, lasciando fluire più aria e ottenendo una carburazione più precisa a tutte le aperture. HSR42 ha una risposta molto pronta grazie alla sua valvola piatta su cuscinetti, che offre un controllo dell’acceleratore più morbido e permette l’uso
di una molla di ritorno dell’acceleratore molto leggera. Con il suo venturi da 42 mm, HSR42 lascia fluire il 20% di aria in più del HSR40 con venturi da 40, il che lo rende il carburatore ideale per motori Evolution 1340 e Twin Cam con altre modifiche performanti come kit big bore, camme, pistoni e sistema di scarico.
Il Mikuni HSR42 effettivamente lascia fluire più aria a tutta apertura per aumentare la potenza massima. Ad un’apertura parziale, il venturi più piccolo ma con flusso più veloce e il suo avanzato sistema di controllo del carburante producono una migliore curva di potenza e guidabilità. Altri aspetti performanti del nuovo carburatore comprendono una vaschetta del galleggiante più capiente ed una valvola del carburante maggiorata che permette lunghi periodi di utilizzo a tutta apertura. Inoltre un’azione migliorata del leveraggio del galleggiante previene la possibilità che la vaschetta si riempia troppo o che la valvola a spillo si ingolfi. Questo rende inutile tubi di sfiato e di traboccamento, dando così al carburatore un aspetto più pulito. Una pompa d’accelerazione regolabile produce una risposta istantanea a tutti i regimi di giri. I kit vanno usati con cavi di serie per Big Twin dal 1990 ad oggi. Altre caratteristiche sono la risposta immediata del motore, miglioramento del controllo del gas, maggiore potenza a medi regimi per veloci accelerazioni ed agevolati sorpassi, risparmio di carburante ed anni di servizio
Sono incluse in ogni kit le istruzioni per il montaggio e tutta la minuteria
Costruito per anni di servizio affidabile
Made in Japan

NOTA:

Include piastra di supporto scatola filtro aria originale.
Richiede Filtro aria interno Hi-Performance (Screamin Eagle,K&N HighFlo,ecc)
Include scatola filtro aria cromata

NOTA: Cavo dell'aria va ordinato separatamente (Vedi accessori)


NOTA: I kit Mikuni HSR non sono per l'uso con modelli ad accelleratore servo-assistito.

Adatto a:

2000    Harley-Davidson    FXR 4     -    -
1999    Harley-Davidson    FXR 2     -    -
1999    Harley-Davidson    FXR 3     -    -
1999    Harley-Davidson    Softail Night Train FXSTB     -    -
1998    Harley-Davidson    Road Glide FLTR     -    -
1998    Harley-Davidson    Road Glide EFI FLTR     -    -
1998    Harley-Davidson    Road King Classic EFI FLHRC     -    -
1997-1999    Harley-Davidson    Softail Heritage Springer FLSTS     -    -
1996-1998    Harley-Davidson    Road King EFI FLHR     -    -
1995-1998    Harley-Davidson    Super Glide FXD     -    -
1995-1998    Harley-Davidson    Dyna Convertible FXDS-CONV     -    -
1995-1998    Harley-Davidson    Electra Glide Standard FLHT     -    -
1995-1997    Harley-Davidson    Softail Bad Boy FXSTSB     -    -
1994-1998    Harley-Davidson    Road King FLHR     -    -
1994-1996    Harley-Davidson    Softail Heritage Special FLSTN     -    -
1993-1998    Harley-Davidson    Low Rider FXDL     -    -
1993-1998    Harley-Davidson    Wide Glide FXDWG     -    -
1993    Harley-Davidson    Softail Nostalgia FLSTN     -    -
1992    Harley-Davidson    Dyna Glide Custom FXDC     -    -
1992    Harley-Davidson    Dyna Daytona FXDB     -    -
1990-1999    Harley-Davidson    Softail Springer FXSTS     -    -
1990-1999    Harley-Davidson    Softail Custom FXSTC     -    -
1990-1999    Harley-Davidson    Softail Fat Boy FLSTF     -    -
1990-1999    Harley-Davidson    Softail Heritage Classic FLSTC     -    -
1990-1998    Harley-Davidson    Electra Glide Ultra Classic FLHTCU     -    -
1990-1998    Harley-Davidson    Electra Glide Classic FLHTC     -    -
1990-1996    Harley-Davidson    Tour Glide Ultra Classic FLTCU     -    -
1990-1994    Harley-Davidson    Super Glide FXR     -    -
1990-1994    Harley-Davidson    Low Rider Custom FXLR     -    -
1990-1994    Harley-Davidson    Tour Glide Classic FLTC     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Low Rider Convertible FXRS-CONV     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Low Rider Sport FXRS-SP     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Low Rider FXRS     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Sport Glide FXRT     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Softail Standard FXST     -    -
1990-1993    Harley-Davidson    Electra Glide Sport FLHS     -    -
1990    Harley-Davidson    Softail Heritage FLST     -    -